Tisztelt MAMS tagszervezeti képviselők, szakág- és kollégiumvezetők, sportszakemberek!

 

Szeretnénk emlékeztetni önöket a 2019. február 17-én, 9 órától tartandó, korábban már meghirdetett sportszakmai szemináriumra.

Az eddigi gyakorlat szerint több részletben fogunk központi kérdésekről, sportszakmai témákról, sportszakemberi licencváltásról beszélni.

 

A 2019-es évi sportfelügyelői/versenyigazgatói/vezetőbírói licencváltás feltételeinek megismerése után lesz lehetőség az online vizsgát letenni.

A vizsgára való jelentkezést a helyszínen lehet majd megtenni.

 

Szeretettel várunk minden érdeklődőt, legyen az tisztségviselő, versenyző, vagy szervező.

A Magyar Antidopping Csoport közzétette honlapján a 2019-es gyógyszer és hatóanyag szerinti doppingszer tiltólistát. A keresőben egyaránt megtalálhatóak a Magyarországon forgalomban lévő, a WADA-csoport és a hatóanyag szerinti készítmények.

 

A Magyar Motorsport Szövetség a sportszakma részére megrendezi éves központi szemináriumát.

 

 

Rajtuk kívül szeretettel várjuk a sportszakma egyéb képviselőit is (technikai felügyelők, pályabírók, szakágvezetők, szakági tanács tagok, kollégiumvezetők, MAMS tagszervezetek képviselői, szervezők, edzők, versenyzők, stb.), illetve bárkit, akit a téma érdekel.

 

A részvétel díjmentes.

A szemináriumot követően a sportfelügyelők, versenyigazgatók és vezetőbírók egy online teszt kitöltésével igényelhetik meg licencüket.

 

A konkrét témákról január folyamán még küldünk emailt, illetve a www.mams.hu honlapra és a MAMS Facebook oldalára is kitesszük azokat.

 

Részvételi visszajelzéseteket az office@mams.hu címen várjuk.

 

 

 

Rettentően. Bár egész évben tudtam, hogy idén kimarad a Dakar - helyette csapatépítésbe és egy teljesen más koncepcióba fogtunk -, mégis egy hatalmas ürességet érzek itt legbelül. Az elmúlt esztendők izgalma, a készülődés, a felfokozott hangulat hiánya épp ezekben a napokban csúcsosodik ki, a Le Havre-i berakodás képei nem várt emóciókat gerjesztettek bennem. Ez egy olyan drog, ami ha egyszer megfertőz, akkor nem tudsz szabadulni, még a gondolatától sem. Ha megtehetném, ünnepek után csapot-papot elhajítanék, és a legelső géppel Peruba repülnék…

 

 

Úgy gondolom, hogy miután elindul a verseny, én is lenyugszom majd egy kicsit. Tagadhatatlan, hogy furcsa lesz, hisz ami másnak csupán egy vágókép a közvetítésből, az nekem emlék - még ha itt-ott keserédes is. Mint mindig, most is nagyon nehéz lesz a Dakar, de a 100% dűne egészen biztosan további extra kihívások elé állítja majd a mezőnyt. Természetesen követni fogom az eseményeket, és nagyon szurkolok a magyar srácoknak!

 

Valóban, az általad is említett elképzeléshez tartottam magam egy darabig, ám a tavalyi hazatérés után nyomatékosan megkért a főszponzorom, hogy ne adjam fel az álmaimat. Ezután alapítottuk meg a Laller Racing Dakar Team-et, és tűztük ki célként, hogy komplett magyar motoros csapatként néhány év múlva ott legyünk Dakaron. Ebbe én is beletartozom, és igen, nem titok, hogy készülök-készülünk a visszatérésre.

 

 

Minden emberi számítást bekalkulálva erre legelőbb 2021-ben kerülhet sor. A tapasztalatok, melyeket az elmúlt két alkalommal gyűjtöttem, arra sarkalnak, hogy a fiúkkal együtt minél több versenyt teljesítsünk még addig, beleértve a sivatagi futamokat is. Ezért tervbe vettük, hogy jövőre többek között rajthoz állunk a Morocco Desert Challange-en, mert nagy szükség van a dűnék közt gyűjtött rutinra és kilométerekre. Sokat kell még dolgoznunk, összerakni a támogatói hátteret, megszervezni a logisztikát, és persze mindannyiunknak megfelelően fel kell készülni a próbatételre. Ami könnyen lehet, hogy már nem Dél-Amerikában lesz!

 

Írta: Tóth Krisztián Márk

 

 

Horváth Lajos és (ezúttal kéttagú) csapata már nagyon készül a megmérettetésre, mind technikai, mind emberi értelemben:

„Sokat készültünk a zárófutamra, többek között egy teljes generált hajtottunk végre a motoromon. Edzésmunkát csak szinten tartás gyanánt végeztem, épp ezért jött kapóra a Garamvölgyi Zoltán által szervezett tereprali teszt/iskola. A Raid of the Champions-on ketten állunk rajthoz, és mindent elkövetünk majd a minél jobb eredmény érdekében. Mind a versenyen, mind a bajnokságban a győzelemnek örülnék a legjobban, de a legfőbb célunk most is az, hogy egy jót motorozzunk. Számomra nagyon fontos lesz, hogy azok az új srácok is szuperül érezzék magukat, akik most kóstolnak bele először a terepraliba. Nekik is szeretnék segíteni.” - összegezte gondolatai Horváth Lajos „Laller”.

 

 

Kárpáti Péter egy sérülés után immáron százszázalékos formában van, és alig várja, hogy ismét a nyeregbe pattanhasson versenykörülmények között.

 

 

„Még a Baja Poland-on sérültem meg, amit hála az égnek sikerült kihevernem. Ugyan azóta motoron csak egyszer, a Veszprém melletti hivatalos tereprali teszten ültem, de ott semmilyen fájdalmat nem érzékeltem. További biztató jel, hogy a felpörgetett edzésmunkám közben sem jelentkezett semmiféle probléma. A Raid of the Champions egy háromnapos verseny lesz, ahol a legfőbb célom az, hogy teljesítsem a távot, és lehetőség szerint minél előrébb végezzek. Velünk együtt tizenkét motoros nevezett, így érzésem szerint jó kis meccsek lesznek majd. Nagyon várom a hétvégét, rajtam semmi nem fog múlni, mindent beleadok.” - mondta el Kárpáti Péter.

 

A verseny alakulását a Laller Racing Dakar Team vagy Horváth Lajos „Laller” Facebook oldalán tudjátok majd nyomon követni.

 

Írta: Tóth Krisztián Márk