A mögöttünk hagyott hétvégén rendezték a Tereprali Országos Bajnokság és Kupasorozat első fordulóját a Vas megyei Pápocon. Noha az autós mezőny már korábban, Székesfehérváron megkezdte a küzdelmeket, a motorosoknak csak most kezdődött meg a szezon. 

 

 

A rajtnál természetesen ott volt Horváth Lajos “Laller” is, aki versenyzői és csapatvezetői minősége mellett a szakág vezetésért is felel. A támogatói jelenlét mellett Laller a gázt is erősen húzta, így a kategóriájában a harmadik helyen végzett. De nem ez volt az egyetlen kupa, amit hazavitt a Riverside Bajáról. 

 

 

“Az első napon három szakaszt kellett teljesítenünk, amely élvezetes volt, ugyanakkor nehéz. Mivel mi motorosok nyitottuk a Riverside Baját, ezért még senki nem ment előttünk a pályán. A nyomokat benőtte a gaz, nem lehetett tudni, mennyire mélyek, nagyon kellett koncentrálni. A második szakaszon már nem ezzel, hanem a nyakig érő vízzel kellett megküzdenünk. Mókás volt, de ilyen a tereprali! Az utolsó szakasz is hasonlóan zajlott, csak már kicsit szárazabb körülmények között. Összességében pénteken jó napot zártam, szombaton pedig következett a maratoni menet, ahol négyszer 54 kilométer vált ránk. Ekkorra már az autók és a kamionok az összes vizet kipréselték, így nemcsak könnyebb dolgunk volt, de élvezetesebb is lett a motorozás.  

 

 

A szombati négy szakasz hasonlóan zajlott egymáshoz, hiszen ugyanazon a pályán mentünk. Összességében stabil motorozással sikerült megszereznem a kategória harmadik helyét, mellette pedig a közönségszavazáson enyém lett a legszebb motor különdíja. Ezúton is szeretném megköszönni azoknak a szurkolóknak, akik rám szavaztak, vagy kilátogattak a helyszínre és a pályák mellett szurkoltak, odajöttek hozzánk a szervízparkba. Csapatfőnökként és szakágvezetőként úgy gondolom, hogy nagyon jó hétvégén vagyunk túl, hiszen remek pályákon, népes és nívós mezőnyben, remek ellenfelekkel versenyezhettünk, küzdhettünk meg. Gratulálok a győztes Bodor Róbertnek és minden versenyzőtársamnak, aki teljesítette ezt a kemény és nehéz távot. Ezúton is szeretném megköszönni a szervezők munkáját, izgalmas nyomvonalat állítottak össze nekünk. A jókedvünket és a versenyhétvégét kicsit beárnyékolja, hogy a cseh quados Kiki Vanokva vadbalesetet szenvedett, neki innen is szeretnék a teljes motoros szakág nevében gyors jobbulást kívánni! Utoljára, de nem utolsósorban szeretném megköszönni a versenyirányítás munkáját, a közvetlen kommunikációt és párbeszédet Kelemen Richárdnak. Hamarosan találkozunk a Baja Satu Marén.” - nyilatkozta Horváth Lajos, a Dakar Rallyt kétszer is megjárt motoros, a Laller Racing Dakar Team csapatvezetője, a MAMS tereprali szakágának vezetője. 

 

Forrás: Tóth Krisztián Márk 

 

 

A tereprali kicsit speciálisabb „műfaj”, mint az országúti motorozás, ahol csak leporolják a motort, és már gurulnak is. Ha versenyről, ha tesztről van szó, komoly előkészületek szükségesek, amelyek magukban foglalják a megfelelő szervízhátteret, az ellenőrzött körülmények megteremtését, na meg a kellő szabályismeretet. És akkor még nem is beszéltünk azokról az emberekről, akik mindezt lehetővé teszik. Horváth Lajos „Laller” a MAMS tereprali szakágának vezetőjeként immáron ebben a szerepben is készül a 2023-ra:

 

„Nem csupán a motor nyergében kell készülnöm az idei évre, de csapatvezetőként és sportszakemberként is helyt kell állnom. Régi vágyam, hogy arra a szintre emeljük fel a terepmotorozást, mint azokban az években, amikor én belekezdtem a sportágba. Ez nem máról holnapra fog menni, nagyon sok munkát kell még beletennünk, de úgy érzem, jó az irány. Ismételten újonc versenyzőket avathatunk majd, és a régi pilótáink is izgatottan farigcsálják már a gépeiket. Természetesen én is nagyon várom a nyitányt, a sokadik sportágban eltöltött szezon után is komoly bizsergés fog el, amikor megérkezem a srácok közé a szervízparkba.

 

 

A célom, hogy jókat meccseljek az ellenfelekkel és mindenféle technikai probléma nélkül teljesítsem a Riverside Baját. A tereprali nem csak azért különleges, mert a technikai tudás mellett a navigációs érzék, a tudás és a rutin is nagyon lényeges, hanem mert az összes motorsport szakág közül ez a legbajtársiasabb közeg. Itt senki nem megy el segítség nélkül a bajbajutott társa mellett, a motorozás élményén kívül pontosan ez a példamutató felfogás „hibáztatható” érte, hogy annyira várjuk a kezdést!” - nyilatkozta „Laller”, akinek már nem is kell sokat aludnia, hiszen alig két hét múlva - május negyedikén - eldördül a startpisztoly.

 

Forrás: Tóth Krisztián Márk

 

 

A versenyző Falics János versenyigazgató helyettes társaságában kapott meghívást az eseményre, ahol a két szakember komoly és átfogó képet adott a sportágról az egybegyűlteknek:

 

„Mindig is nagy vágyam volt, hogy egyszer beléphessek a Testnevelési Egyetem szent falai közé. Mindenhol nagy magyarok, világhírű sportolóink képei köszönnek vissza, a televíziókon legendás pillanatok futnak. A helynek szelleme és varázsa van, ezért aztán nagyon izgatottan és kicsit meghatódottan is vártam, hogy a katedrára lépjünk. Először Falics János kollégám, a Magyar Motorsport Szövetség magas rangú megbízottja beszélt a tereprali sportszakmai vonatkozásairól. Jani bevezette a hallgatókat a versenyhétvégék felépítésébe, egészen az adminisztrációs és gépátvételen át a sportbírók munkájába, valamint a futamok teljes lebonyolításába.

 

 

Ezután én következtem, amelynek során a Dakar Rally motoros szemszögét igyekeztem minél realisztikusabban előadni a hallgatóságnak. Persze, ahogy sejtettem, a mondandómból leginkább az a rész fogta meg az egybegyűlteket, amelynek során a saját, 2017-es és 18-as Dakaros szereplésemről meséltem. Igazán izgalmas volt a sok-sok érdeklődő szempár előtt beszélni a pályafutásom legizgalmasabb napjairól, amelyen keresztül kicsit újra ott voltam és megéltem azokat a sorsfordító pillanatokat. Közben pedig arra gondoltam, hogy milyen szerencsés is vagyok, hogy mindezt átélhettem, és most átadhatom az arra leginkább érdemeseknek. Bízom benne, hogy Jánossal együtt hasznos ismereteket prezentálhattunk a jövő sportszakembereinek, és előbb-utóbb már valamelyik versenypálya mellett is beszélgethetünk majd velük!” - mesélte el érzéseit és vont konzekvenciát a TF-en tartott szakági előadásról Horváth Lajos.

 

Forrás: Tóth Krisztián Márk

 

Ebből az apropóból beszélgettünk „Lallerrel”, aki idén sem teszi alacsonyra a lécet.

 

 

„Köszönöm a kérdést, munkával, rengeteg munkával. Akik ismernek, azok jól tudják, hogy a motorsport mellett a saját vállalkozásomban is helyt kell állnom. A Laller Car Service folyamatosan épül-szépül, mellette pedig újabb évet kezdek meg a Magyar Motorsport Szövetség tereprali szakágának vezetőjeként. Ez utóbbi sem kis kihívás és felelősség, a stábommal együtt szeretnénk elérni azt, hogy a hazai motoros tereprali egyszer visszanyerje a régi fényét, hogy mind a nevezők számában, úgy a versenyek mennyiségét és minőségét tekintve is egy új aranykor jöjjön el. És akkor még nem is beszéltem a csapattal járó teendőkről, és az egyéni pályafutásomról, amelyek szintét sok-sok időt és energiát emésztenek fel. Ez most visszaolvasva kicsit úgy tűnhet, mintha panaszkodnék, de eszemben sincs, imádom, ha zajlik az élet körülöttem!”

 

„Lassan jönnek a jó idők, aminek nagyon örülök, mert motorversenyzőként mégiscsak az a legjobb edzés, ha a nyeregben ülve húzod a gázt. Sokkal szórakoztatóbb, mint a monoton edzőtermi felkészülés, vagy a kardió munka, amelyet egyénként szezonon kívül rendszeresen végzek. Szeretem, amikor a srácokkal együtt végre nekilódulunk a teszteknek, megvitatjuk az előző szezon konzekvenciáit, a következő feladatait, és technikai kérdésekben is eszmét cserélünk. Számomra ez az igazi felkészülés és szezonbevezető.”

 

 

2023-ban is egy szerteágazó szezont igyekszünk majd teljesíteni. Szinte minden kétkerekű off-road bajnokságban lesz Laller Racinges versenyző, és nem csupán idehaza, de nemzetközi szinten is komoly terveink vannak. Szeretnénk magunkat világbajnoki szinten is megmutatni, nívós külföldi versenyeken, a Hellas Rally-n, és több hasonló külföldi futamon elindulni. Természetesen az istálló gerincét idén is a terepralis versenyzők adják, de ott leszünk a motocrossban, az enduróban és az endurocrossban, sőt a SuperEnduroGP-n is! Eredménykényszert egyik bajnokságban sem helyezünk senkire sem, célunk a lehetőségekhez és képességekhez mért lehető legjobb eredmény elérése. Ha sikerül, boldogok vagyunk, ha nem, dolgozunk rajta tovább.

 

„Igen, van egy ilyen pontunk, akit Liszka Rolandnak hívnak. Roli a Laller Racing Dakar Team legfiatalabb, legtehetségesebb és egyik legeredményesebb pilótája, aki hazai viszonylatban is az egyik, ha nem a legjobb versenyző. Rolanddal csapatfőnökként és mentorként is nagy céljaim vannak, neki tulajdonképpen már meg is kezdődött a szezon, hiszen nemrégiben a budapesti SuperenduroGP-n állt rajthoz, hamarosan pedig Lengyelországban, a junior világbajnokságon méreti meg magát. Az ő felkészülése folyamatos, nemrégiben Spanyolországban járt, ahol kitűnő körülmények között tudott gyúrni az idei év kihívásaira. A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által is támogatott sportolóval nagy terveink vannak, idén szeretnénk vele feljebb lépni a SuperenduroGP Európa-kupájából a junior világbajnokságra, és ott az eddigiekhez hasonló eredményeket elérni.

 

 

„Minden vállalt kötelezettségem és a csapatom építése, vezetése mellett számomra az a legfontosabb, hogy élvezzem a motorozást. Tavaly nagyon terveztem, hogy beiktatok egy sivatagi edzést/levezetést a szezonomba, ám ez végül a veretes teendőim miatt elmaradt. Jó lenne ezt idén pótolni, ezenkívül minél több nívós nemzetközi versenyen elindulni, hogy minél inkább megszokjam a hosszútávú futamok monotóniáját, és hogy mindemellett gyorsuljak is. Szeretnék javítani a tempómon, mert tudjátok, még nem tettem le arról, hogy egy „nagyon nagy” versenyen elinduljak, és ott célba is érjek…” (kacsint)

 

Forrás: Tóth Krisztián Márk

Fotó: Pataky Péter

 

Ezúton értesítünk mindenkit, hogy a 2023. évi első technikai felügyelői szeminárium és vizsga időpontja és helyszíne véglegessé vált:

 

 

A képzés és a vizsga is elméleti és gyakorlati részből áll össze.

Érkezni 8:20-tól lehet. A képzés ebédszünettel együtt várhatóan 16 óráig tart. Jegyzetfüzetet és íróeszközt mindenki hozzon magával.

 

Felhívjuk mindenki figyelmét, hogy a technikai felügyelők számára a képzés és a sikeres vizsga teljesítése kötelező!

 

Bármilyen kérdés esetén kérem a Technikai Kollégium vezetőjét, Farkas Gábort, Lojzit keressék a +36203455147-es telefonszámon vagy a gabor.farkas1975@gmail.com emailcímen, illetve részvételüket is nála jelezzék.