A versenyzők Honda NSF250R motorokkal versenyeznek, és a legtehetségesebbek akár a Red Bull MotoGP Rookies Cup mezőnyébe is bekerülhetnek. Idén a sorozat hatodik alkalommal indult, és a futamokat olyan rangos eseményekkel párhuzamosan rendezik, mint a MotoGP vagy a Superbike-világbajnokság. Magyar szempontból különösen izgalmas, hogy Lukács Tomi egyetlen magyarként indul a versenyen, miután tavaly megnyerte a Mini gyorsaságimotoros-Európa-bajnokságot.

 

 

A bajnokság Assen-i nyitóhétvégéjét a Team Lukas Pesek fiatal tehetségének egy nagyon csúnya vírusfertőzés miatt kellett kihagynia.

Ezen a hétvégén a Northern Talent Cup az IDM bajnoksággal együtt szerepelt a németországi Oschersleben-ben.

 

Csütörtökön és pénteken a szabadedzésekkel kezdődött a hétvégi versenyprogram, ahol Tomi csapatának sikerült a megfelelő beállításokat megtalálni, és futóművet is jól felkészíteni a versenyre. A szombati időmérőn sajnos egy műszaki hiba miatt a motor nem működött megfelelően, ezért Tomi csak a 13. rajtrácsot szerezte meg az első versenyre.

 

A versenyen az első kört már a 10. helyen sikerült végezni, majd a 13. körig folyamatosan 11. 12. helyen motorozott, míg végül óriási csatában a 10. helyen intette le a kockás zászló, ami 6 bajnoki pontot jelent a fiatal tehetségnek.

Lukács Tomi a vasárnapi második időmérőn már lényegesen jobban szerepelt és négy helyet javítva az szombati pozícióhoz képest a 9. helyről várhatta a piros lámpák utáni rajtot, ami olyan jól sikerült, hogy az első kanyart már az 5. helyen vette be.

 

 

A vasárnapi második versenyen a második körtől kezdődtek megint a műszaki a problémák a motorral, ami nagyon megnehezítette Tomi dolgát, mert a második körben a hármas kanyarban nem vette be a kettest a motor, így a szélesen vett kanyar után visszaesett a 15. helyre. Ilyenkor mutatkozik meg egy pilóta tehetsége, hiszen Tomi azonnal reagált és változtatott a motorozásán, és visszaharcolta magát a top 10 be, végül a 8. helyen végzett, amiért még 8 pontot adhatott hozzá az eddigihez, így a bajnokságban a 13. helyen áll.

 

Az első futamot egyébként Anina Urlaß nyerte, aki az egyetlen női versenyző a Northern Talent Cup 2025 mezőnyében. A 14 éves német motorversenyző tavaly vendégszereplőként már bemutatkozott a sorozatban. A második helyet a szintén német Fynn Kratochwil nyerte a belga Lorenzo Pontillo előtt. A vasárnapi verseny drámája az első két helyen versenyző német pilóták Fynn Kratochwill és Anina Urlaß ütközés miatti kiesése. Ezen a versenyen szintén a fekete, sárga, piros színű zászlók domináltak, hiszen az első helyet a német Robin Seigert nyerte Tom Rolin és Lorenzo Pontillo belga versenyzők előtt.

 

A következő futam június 22-én Csehországban, Most városában lesz.

 

fotó: Team Lukas Pesek

 

A Révész Racing Next Generation Riders Team magyar-amerikai tehetsége, a Team MMR színeiben állt rajthoz május 4-én az portugáliai Estorilban, hogy megkezdje szereplését a FIM JuniorGP sorozat Moto2-es kategóriájában.

 

 

A versenyhétvége első két napja – csütörtök és péntek – a szabadedzésekkel telt. Az időjárás kiszámíthatatlan volt: szombat délelőtt teljesen vizes pályán rendezték az edzéseket. A még nem ideális beállításokkal Rossi kétszer is bukott, ami jelentősen csökkentette az elérhető pályaidőt. A Q1-re azonban a csapat teljesen új beállításokkal készült, beleértve egy új áttételt is, amely már a rajtszimulációk során is ígéretesnek bizonyult.

 

 

A reggeli esések miatt Rossi kisebb zúzódásokkal és fájdalmakkal küzdött, ennek ellenére mindent beleadott, és az első időmérő szakaszt az 5. helyen zárta – mindössze 0,078 másodperccel lemaradva a 4. helyről és így a Q2-ről. Ennek eredményeként vasárnap a 19. rajtkockából indulhatott.

 

A délelőtti verseny idején a pálya kb. 80%-ban száraz volt – bár az eső nem esett, a felület még nem száradt fel teljesen. Logikus döntés lett volna a slick gumi, de Rossi vezető mérnöke másképp gondolta, és sajnos a vizes gumi választása nem vált be. A verseny egyik legnagyobb vesztese az élen motorozó Eric Fernandez volt, aki az utolsó előtti körben bukott. Rossi végig harcolt a pontszerző helyekért, de a rossz gumiválasztás és a motor teljesítménye csak a 17. helyre volt elegendő. Az első futamot a spanyol Unai Orradre nyerte, megelőzve Francesco Mongiardót és a szintén olasz Alberto Surrát.

 

 

A délutáni második versenyen Rossi remek rajtot vett, és a motor is jobban reagált az íveken. Folyamatosan előzte meg riválisait, és végül a 13. helyen intették le, ami 3 értékes bajnoki pontot jelent számára.

 

A következő versenyig rengeteg feladatunk van még. Tudjuk hol hibáztunk a motorbeállításokkal, és tudjuk mit kell még tennünk azért, hogy a június 1-én a Jerez-i második fordulón már végig a 92 -es motort mutassa a kamera.

 

 

forrás: Révész Racing NGRT

A Magyar Motorsport Szövetség Elnökségi ülése:

 

Időpont: 2025. április 30. 10h

Helyszín: Magyar Sport Háza, 1146 Budapest, Istvánmezei út 1-3.

 

A hatályos SZMSZ alapján az Elnökség üléseinek munkájában az elnökség tagjai, valamint a meghívottak vesznek részt. Az érdeklődők csak az elnök, vagy az ülést levezető elnökségi tag engedélyével nyilváníthatnak véleményt.

 

 

 

Ezen a hétvégén aztán volt minden: Győzelmek, dobogók, sajnálatos sérülések és technikai hiba...

 

Liszka Roland az előző heti dupla EB győzelme után szintén Portugáliában, ám ezúttal már Fafe városában kezdte meg a sorozat harmadik-negyedik fordulóját. Az előző hétvége homokos talaja után éles váltás volt a köves borítás és a változékony idő, de ez sem tudott kifogni a pilótán, aki összetett értékelésben egy második és egy első helyet gyűjtött be. Nem mellékes, hogy Roland ezzel magabiztosan vezeti a bajnokságot is. Külön dicsőség, hogy ezen a hétvégén a világkupában is értékelték a Laller Racing Dakar Team pilótáját, aki az Open 2T kategóriában az első helyen végzett.

 

 

Dervadelin Tamás a terepraliból érkezett meg a Classic Motocross világába, így számára az ajkai első futam sokkal inkább szólt az élmények gyűjtéséről és az alkalmazkodásról, mint az eredmények hajszolásáról. A tereprali és a motocross két nagyon eltérő közeg, sebesség és ritmus, nehéz is az átmenet, amit jól érzékeltet Tamás nyilatkozata: “Igaz, mozgó akadálynak éreztem magam, de nagyon jó buli volt, és fizikai felkészülésnek sem utolsó a Classic MotoCross.”

 

A csapat nagyobb hányada az Enduro OB első két fordulójára utazott. Zalaegerszegen Torma Luca, Torma Balázs, Görgényi Mihály, valamint Féja Szabolcs és Tisza Olivér képviselte a narancs színeket, méghozzá nem is akárhogyan.

 

 

Luca és édesapja harmadosztály E1-ben álltak rajthoz, de sajnos nem minden probléma nélkül. Szombaton még minden a lehető legjobban alakult, hiszen Torma Luca győzni tudott a kategóriájában. Torma Balázs szenvedett ugyan egy kisebb sérülést, de ez nem hátráltatta a versenyzését, olyannyira nem, hogy végül harmadik helyen zárta a napot. A vasárnap már nem alakult ennyire vidáman, az első körben ugyanis Luca “lemásolta” az apukáját, de ő nem úszta meg zúzódásokkal: kézközépcsont törés lett a történet és a verseny vége, a balszerencse megakadályozta a remek családi sportteljesítményt.

 

Nagyot ment viszont Tisza Olivér, aki a harmadosztály E2-es kategóriájában rendre bizonyítja, hogy az off-road motorsportokban nem minden a tehetség és a tempó, nagyon fontos a vasakarat és a kitartás is! Olivér szintén a harmadikként zárta a szombatot, és ráadásul vasárnap még csavart is ezen egyet, hiszen remek versenyzéssel fellépett a dobogó második fokára. Hasonlóan szépen teljesített Féja Szabolcs is, aki harmadosztály E3-as kategóriájában szombaton a második helyen, míg vasárnap harmadikként ért célba.

 

 

Nem volt ilyen szerencsés Görgényi Mihály, akinek az Expert 1-ben sem szombaton, sem vasárnap nem jött ki a lépés. Mihály az első nap tőle szokatlan módon csak a mezőny végén motorozott, míg a másodikon egy technikai hiba húzta keresztül a számításait.

 

 

 

Forrás: Tóth Krisztián Márk

Fotó: Motopixi