A Magyar Motorsport Szövetség fontosnak tartja adataid védelmét. Az adatkezelésről bővebben az Adatkezelési Szabályzat-ban tájékozódhatsz. Itt a mams.hu oldalunkon HTTP-sütiket használunk, hogy a legjobb élményt nyújthassuk. További információk ide kattintva érhetőel el.
Elfogadom
2021. szeptember 29., szerda
Hírek

Zólyomi Andrea | 2020.08.07, 09:19:00 | Utolsó módosítás: 2020.08.07, 09:33:00

Cimkék:

Nem véletlen a cím, több szempontból is fordulópont érkezett a magyar endurosport életében. Az idei év tavaszán kialakult helyzetből fakadóan július végén sikerült megrendezni a Baltyre Offroadgumi.hu Magyar Enduro bajnokság I-II fordulóját az Igol Kenőanyagok kupáért.
 
 
A tavalyi év sikeréből és a 2017-ben az Enduro Gp-nek is otthont adó Parádfürdőre látogathattunk el, ahol a magyar és szlovák bajnokság keretein belül közel 200 versenyző érkezett a helyszínre. „Talán új szintre jut el és nyeri vissza a régi szép idők emlékeit az endurozás Magyarországon?”
 
A központhoz közeli depó helyek már a pénteki nap folyamán megteltek, a versenyzők java része igyekezett időben érkezni, hogy feltérképezhessék a kijelölt mértszakaszokat. A szervezők körülbelül 37,5 km-es szakaszt jelöltek ki a versenyzők számára, amelyen belül egy enduro és cross speciált kellett teljesíteniük a versenyzőknek szombaton és vasárnap a lehető legjobban, hogy minél jobb pozíciót érjenek el.
 
 
Ehhez természetesen hozzájárult az is, hogy az összekötő szakaszon sem szabadott a gázzal szolidan bánni, feszített tempóban volt érdemes menni, mert a körök közötti pihenő időt így tudták a versenyzők növelni. A rövid idő miatt nagyon sokan büntetést kaptak a nap végén, mert az előírt idejükből kikéstek és nem tudtak időre beérkezni a beíróba.
 
Az első napon a harmadosztálynak és szuperveterán kategóriának 3 kört kellett futniuk a pályán, míg mindenki másnak 4 kört, azaz közel 150 km-t. Vasárnapra a veteránoknak és a 2. osztály körei számát 3-ra redukálták, kivéve az első osztályban induló versenyzőknek volt szükségszerű a négy kört teljesíteni.
 
Köszönhetően az egybevont szlovák-magyar bajnokság versenyhétvégéjének, rengetegen eljöttek, mind versenyzők és nézők egyaránt.
 
 
Látványból abszolút nem volt hiány. Sokan már ismerhették a nyomvonalat, a rajtot elhagyva átrobogott a mezőny a Parádfürdőn, hogy eljussanak az első mért szakaszra, majd onnan visszafelé tartva ismét a városon belül találták magukat a fiúk, végig haladva a nyálkás, mohás kövekkel telitűzdelt csúszós patakmederben. Volt izgalom bőven, kő kövön nem maradt szárazon.
 
Ez a rész volt talán az egyik legösszetettebb és legnehezebb szekciója a távnak, nem véletlen, hogy a nézők java része az árnyékból figyelve élvezte a versenyzők küzdelmét az elemekkel. Voltak, akik úgy gondolták a nyári hőségben megmártóznak (természetesen nem önszántukból J) és felfrissülve folytatják a versenyt.
 
 
 A patakban való élvezeteket, fürdőzést nem mindegyik motor szívlelte, egy rosszul sikerült beleesés közepette, volt, amelyik a vizet is beszívta így igényelt némi szervizelést, így csak ezek után sikerült folytatni a versenyzést pár versenyzőnek.
 
A főút alatti patakmeder még a legjobbakat is megtréfálta, köztük szerepelt Zsigovits Norbi #3 is, aki az első osztály Pro 2-es kategória első helyén végzett a két nap eredménye alapján. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy a motornak a vízbe fordulás következtében nem lett baja, így a gyerekkori patakban mártózás élményeket felidézve, felfrissülve tudta folytatni a versenyt. Lehet ebben rejlett a tempójának a titka.
 
Ahogy már a beszámoló elején céloztam a cím többoldalú jelentésére is, az idei első enduro verseny változást hozott Szőke Márk #95 életében is. Márk megtisztelő jelenlétével és motorozási stílusával új színt varázsolt a 2 nap folyamán. Számára teljesen új közegben, új szabályokkal, belevágva az ismeretlenbe, egy új szakágat kipróbálva az első napot megnyerve, de sajnos hátsó fék problémákkal küzdve Zsigo után a Pro2-es kategóriában másodikként ért célba pontosan 2,5 másodperc differenciával. Utánuk magabiztosan a saját tempójában haladó Jäger István #5 fért fel a dobogó harmadik fokára.
 
A verseny egyik hazai versenyzője és főszervezője Holló Bence #53, aki a magyar bajnokság abszolút és Pro 1-es kategória első helyezettje lett, nagy csatát vívott Zsigóval és Márkkal és természetesen a szomszéd országból érkező szlovák élmezőnnyel.
 
 
Megtisztelő dolognak számít, hogy a versenyen részt vett és a szlovák bajnokságot megnyerte a Dakaron is remekelő Svitko Stefan #142, aki kis újból kirázott eleganciával és rutinnal motorozott végig a mért szakaszokon, ezzel elérve a legjobb időket.
 
Rajta kívül természetesen több szlovák élen haladó pilóta is részt vett, így náluk is kiélezett csaták voltak láthatók!
 
A versenypálya szélén és a pályán is jó hangulat volt észrevehető, felettébb látható volt az élvezet a fiúk arcán a nyári meleg ellenére is. Szerencsére az erdő zeg-zúgós tempós részei kellemes temperatúrát adtak, főleg a saras, már-már mocsarasnak mondható rész az erdő mélyén.
 
Mindehhez hozzájárult az is, hogy lelkes szurkolótáborok alakultak ki a kijelölt mért szakaszokon, hajrázva a stopper és versenyző társak ellen küzdő pilótákat.
 
Az aktívan szurkoló nézők a pálya széléről a mért szakaszokon „Apró” örömöt és mosolyt csaltak a bukósisak mögé a versenyzők arcára. Sőt a kilátogató jelenleg nem induló versenyző társaknak sikerült még melegebbé és izgalmasabbá varázsolni a pilóták életét az Ádámkosztümben való szurkolással.
 
Aminek köszönhetően többen a veteránok közül nem számított látvány során ritmuszavarukban pár másodpercet bent hagyva próbáltak a fotócelláig eljutni.
 
Ezt a versenyt is valószínűleg sokan sokáig emlegetni fogják, hisz rengeteg élményt okozott és remélhetőleg még sok éven keresztül vendégül fogja látni az endurós társadalmat, amelyhez minden adott.
 
 
Várjuk a folytatást, amire nem is kell sokat várni, ugyanis 2020.08.15-én ismét rajthoz állnak a versenyzők az ország délebbi részén, mégpedig Tamásiban!
 
A rendezők nagy készülődéssel és kiemelkedő lehetőségekkel várják a versenyzőket, élvezetes lesz, ne hagyjátok ki!
 
Eredmények: (2 nap összesítve)
1. osztály abszolút: (4+4 kör)
1. Holló Bence #53          1:25:03.69
2. Zsigovits Norbert #3 1:25:31.72
3. Szőke Márk #95           1:25:33.77
4. Jäger István #5             1:30:13.47
5. Brenner Ádám #29     1:32:11.59
6. Kubik Richárd #54       1:33:32.03
 
2. osztály abszolút: (4+3 kör)
1. György Loránd #516   1:19:35.22
2. Utasi Martin #558       1:19:57.53
3. Oroszlán Ádám #514 1:21:46.62
4. Kovács Dávid #512     1:22:17.71
5. Szabó Márkó #446      1:22:23.69
6. Faragó Dávid #414     1:22:52.55
 
3. osztály abszolút: (3+3 kör)
1. Dallos Andor #92         1:12:46.18
2. Szabon Balázs #843    1:13:00.90
3. Vörös Gábor #922       1:13:29.62
4. Lázár Roland #991      1:14:29.01
5. Nyíri Zoltán #718         1:15:23.33
6. ifj. Ott Kornél #968     1:15:24.68
 
Veterán abszolút: (4+3 kör):
1. Bohuslav Radek #206                1:16:32.35
2. Molnár Krisztián #203               1:18:43.56
3. Dési János #244                           1:20:02.29
4. Fülöp László #279                       1:20:50.51
5. Havrán Attila #204                     1:21:43.91
6. Miksi Péter #207                         1:22:45.63
 
Szuperveterán abszolút: (3+3 kör):
1. Buchvald János #224                 1:11:44.62
2. Tóth László #200                         1:12:52.59
3. Majoros Tamás #228                 1:13:29.81
4. Szabó Ferenc #213                     1:16:01.54
5. Horváth János #219                   1:28:58.88
6. Péti Zoltán #220                          2:03:57.48
 
Fotók: Vadas Mária
Írta: Brenner Ádám #29
Magyar Motorsport Szövetség 2010 © Minden jog fenntartva.