A Magyar Motorsport Szövetség fontosnak tartja adataid védelmét. Az adatkezelésről bővebben az Adatkezelési Szabályzat-ban tájékozódhatsz. Itt a mams.hu oldalunkon HTTP-sütiket használunk, hogy a legjobb élményt nyújthassuk. További információk ide kattintva érhetőel el.
Elfogadom
2026. január 13., kedd
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra
Teljes változat  |  Mobil változat
RAJTENGEDÉLY
KÉRELEM
HOZZÁJÁRULÁS KÉRÉSE
KÜLFÖLDI LICENC
VÁLTÁSHOZ
CÍMKEFELHŐ
Hírek
előző
/ 288 oldal
következő

MAMS Sportszakmai szeminárium 2026

Zólyomi Andrea | 2026.01.09, 11:06:00 | Utolsó módosítás: 2026.01.09, 11:06:00

Cimkék:

A Magyar Motorsport Szövetség a sportszakma részére megrendezi éves központi szemináriumát.
 
Időpont: 2026. február 15. (vasárnap)
Helyszín: Magyar Sport Háza, 1. emeleti konferenciaterem (1146 Budapest, Istvánmezei út 1-3.)
 
Időterv:
10:00 – 12:30    sportszakmai szeminárium
12:30 – 13:00    tájékoztató a MAMS applikációról
               13:00 - 13:30     szünet
               13:30 – 15:00    tájékoztató a 121/2024. és az 54/2004. sz. kormányrendelet tartalmáról, az ebből következő szervezői feladatokról (hatósági pályabejárás, pályahasználati engedély, pályalicenc, stb.)
 
A részvétel a 2026-ban sportfelügyelői, versenyigazgatói, vezetőbírói licencet kiváltani kívánók számára kötelező, illetve a délutáni tájékoztatóra feltétlenül jöjjenek el a 2026-ban versenyt szervezni kívánó sportszervezetek, pályatulajdonosok, edzők is, hiszen a program ezen része főleg nekik szól!
 
Rajtuk kívül szeretettel várjuk a sportszakma egyéb képviselőit is (technikai felügyelők, pályabírók, szakágvezetők, szakági tanács tagok, kollégiumvezetők, MAMS tagszervezetek képviselői, szervezők, edzők, versenyzők, stb.), illetve bárkit, akit a téma érdekel.
 
A részvétel díjmentes.
A szemináriumot követően a sportfelügyelők, versenyigazgatók és vezetőbírók egy online teszt kitöltésével igényelhetik meg licencüket.

Tájékoztatás a FIM sisakra vonatkozó előírásairól

Zólyomi Andrea | 2025.12.16, 09:40:00 | Utolsó módosítás: 2025.12.16, 09:40:00

Cimkék:

Tisztelt Versenyzők!

Szeretnénk tájékoztatni benneteket egy kiemelten fontos nemzetközi változásról.

2026.01.01-től minden FIM által kiírt világbajnoki és az azonos szabályozás alá tartozó világkupa versenyen csak a FIM FRHPhe-02 szabványnak megfelelő sisakkal lehet részt venni. Kivételt képeznek azon sorozatok (Pl.: SuperEnduro), amelyek még 2025-ben indultak és az azonos éves értékeléshez tartozó fordulói átnyúlnak 2026 elejére. Továbbá, várhatóan a FIM Europe által kiírt versenyeken is kötelező lesz.

A FIM az új sisakszabvánnyal növelni kívánja a versenyzők biztonságát, mely szabványt 2026-tól kötelezően bevezetett a FIM versenyzők számára (kivéve a Trial, és néhány speciális sorozat versenyzőit). Az FRHPhe-01-hez hasonlóan egy FIM homologizációs címke (QR kóddal) - amelyet közvetlenül a sisak szíjára varrnak - egyedileg azonosítja a FIM versenyeken bemutatott összes sisakot. A címke QR-kódjának beolvasásával a sisak jellemzőivel és a homologizáció érvényességével kapcsolatos információkhoz lehet hozzáférni, akár saját mobiltelefonunk segítségével is.

A homologizációval rendelkező off-road sisakok listája itt érhető el: https://www.frhp.org/p/public/Public_Circuit_Helmets_Homologated_Helmets_FRHPhe_02_Off_Road

Érdemes ellenőrizni, hogy az adott márkán és típuson belül a megvásárolni kívánt méret ("M", "XL") benne van-e az Frhp honlapon található listákban. Ugyanis minden méretet külön vizsgálnak és előfordulhat, hogy bizonyos méretek nem felelnek meg a szabványnak.



Bővebb információ:
Az FRHP (FIM RACING HOMOLOGATION PROGRAMME) programot 2016-ban hozták létre azzal a céllal, hogy kidolgozzanak a FIM (világbajnoki és világkupa) versenyeken résztvevő versenyzők számára egy magasabb védelmet biztosító bukósisak szabványt. A program 01-es fázisú szabványa (FRHPhe-01) kizárólag a pályaversenyzésre vonatkozott, az első homologizált sisakot 2019 júniusában (a MotoGP-ben), majd 2020 januárjában az összes többi pálya-szakágban is bevezették.
Az évek alatt gyűjtött tapasztalatok alapján, a gyártókkal közösen a FIM Zaragozai Egyetemen található laboratóriumában elindította a homologizációs programjának 02-es fázisát a sisakok számára (FRHPhe-02). Ez az új fázis az off-road sisakokra is kiterjed, ami hatalmas fordulópontot jelent a motocross, enduro, salak és tereprally szakágak biztonsága szempontjából.

Az FRHPhe-02 célja kezdettől fogva a versenyzők fejvédelmének javítása volt. Az új szabvány biztonsági szempontból jelentősen túlmutat a piacon lévő szabványokon (pl. UN ECE 22.06, Snell M2020, JIS T8133), és meghaladja az FRHPhe-01-et is. Többek között: a vizsgálat során a sisak felületén 22 előre meghatározott helyen véletlenszerűen 9-13 ütés hajtanak végre, valamint vizsgálják a gyorsan eltávolítható arcvédő rendszer működését és az ún. koponyatörési kritérium (SFC) teljesülését is.

Részletesebb információk a tesztről, az alábbi videóban:
https://www.youtube.com/watch?v=_44gBKFgC5M


Ha pedig kérdésed merült fel, akkor lépj kapcsolatba velünk a technikai@mams.hu email címen.


 

Rossi Attila Moor a Ferrari Academy Training Centerben kezdte meg a felkészülést a 2026-os szezonra

Zólyomi Andrea | 2025.12.15, 09:03:00 | Utolsó módosítás: 2025.12.15, 09:03:00

Cimkék:

December elején a Révész Racing magyar-amerikai tehetsége, Budapesten vett részt egy átfogó HRV-vizsgálaton, valamint egy terheléses teljesítmény diagnosztikán. A tesztek eredményei alapján az orvosok megerősítétték mindazt, amit a pályán látottak alapján már tudtunk, hogy Rossi kiváló fizikai állapotban, erős regenerációs képesség mellett egy olyan pszicho-emocionális profillal rendelkezik, amely tökéletesen illik egy élsportolóra.
 
 
Ezen a héten Dr. Marco Casarotti pszichológus, pszichoterapeuta és tréner a Ferrari Academy Training Center tanácsadója vette Rossit kezelésbe egy kétnapos mentális és teljesítményprogramra, amelyet elit sportolók számára terveztek.
 
Dr Casarotti kiemelten a csúcsteljesítményre összpontosít a szakmai és sportközegben. A Padovai Egyetemen szerzett Ph.D. fokozatot kognitív tudományból, ahol innovatív kutatásokat folytatott a kognitív folyamatok, a térbeli figyelem és a neurális modellezés területén.
Jelenleg a Ferrari Driver Academy tanácsadója, ahol teljesítményfokozó tréningprogramokat dolgoz ki. Emellett vállalati trénerként a vezetés, a kommunikáció és a szervezeti változás területére specializálódott. Szakértelme kiterjed a biofeedbackre, neurofeedbackre és a csapatcoachingra is, amivel tovább erősíti vezető szerepét a neurológiai alapelvek gyakorlati növekedési stratégiákkal való integrálásában.
 
Rossi minden felmérést megcsinált: debriefing, edzés a teremben, kognitív felmérés, pszichofiziológiai tesztek, kortikális értékelés, egyensúlyvizsgálat, légzési protokoll, kognitív tréning és sportpszichológiai coaching. Ez egy olyan program, ami még a legerősebb sportolókat is próbára teszi.
 
 Rossi nem egyszerűen csak teljesítette a programot, hanem lenyűgözött mindenkit. A második nap végén, elismerésként a hozzáállásáért és az egész program során mutatott teljesítményéért, dr. Casarotti egy különleges meglepetéssel várta: 5 kör a Formula 4 szimulátoron, az imolai pályán. Öt kör. Csak öt. És mégis olyan teljesítményt nyújtott, hogy amikor kiszállt a szimulátorból vágni lehetett a csöndet a döbbenettől.
Tisztán érződött a veleszületett tehetség, az ösztön, a pontosság.
 
Számunkra a 2026-os szezon már elkezdődött. Minden nap azon dolgozunk, hogy Rossi a lehető legjobb formában várja az évet. A Ferrari Academy Training Centerben nyújtott teljesítménye alapján ismét nyilvánvalóvá vált, hogy Rossi valódi, ritka tehetség. És 2026-ban gondoskodni fogunk róla, hogy ezt a pályán is lássa a világ.
 
szöveg: Geri Katalin
fotó: Révész Racing NGRT

Laller Racing: Liszka Roland rajthoz áll a SuperEnduro GP of Hungary-n

Zólyomi Andrea | 2025.12.11, 09:44:00 | Utolsó módosítás: 2025.12.11, 09:44:00

Cimkék:

Liszka Roland sosem pihen. A Laller Racing Dakar Team pilótája az EB és világkupa győzelem és hangos sikerek után sem áll meg, már a jövő januári SuperEnduro GP Magyar Nagydíjra készül!

 

 
Roland még csak épp most vette át a már-már szokásosnak mondható elismerő oklevelet Vác városától (lévén, a teljesítményével szinte minden esztendőben kiérdemli azt), már egyből elkezdte megalapozni a következő ilyen jellegű elismerést is. A fiatal sportoló idén pályafutása talán legerősebb évét zárta, de azért így is maradt benne némi hiányérzet:
„Nemrégiben átvehettem Vác város elismerő oklevelét a superenduro és enduro sportágban idén elért eredményeim okán. Innen is szeretném megköszönni mindenkinek a segítséget, akik bármivel is támogattak, hozzájárultak ahhoz, hogy a 2025 ilyen erősre és eredményesre sikerülhetett.
 
 
Ugyanakkor kicsit fájdalmasan érint, hogy bár nagyon szerettem volna, de sajnos mégsem tudok majd rajthoz állni a FIM SuperEnduro World Championship bajnokságban. Viszont nem rám vallana, ha meg tudnám állni, hogy január 31-én ne versenyezzek hazai közönség előtt, Budapesten. Szóval, ez azt jelenti, hogy hamarosan találkozunk az MVM Dome-ban, remélem jó sokan eljöttök majd szurkolni nekem.” - nyilatkozta bizakodva a Laller Racing Dakar Team sztárja, a magyar SuperEnduro GP forduló közönségkedvence.
 
Tóth Krisztián Márk

ROSSI ATTILA MOOR LEZÁRTA A SZEZONT VALENCIÁBAN ÉS ÜZENI: „2026-BAN AZ A VERSENYZŐ LESZEK, AKI VALÓJÁBAN VAGYOK”

Zólyomi Andrea | 2025.11.25, 09:07:00 | Utolsó módosítás: 2025.11.25, 09:07:00

Cimkék:

Az idei utolsó versenyhétvége Rossi Attila Moor, magyar–amerikai versenyző számára az egyik legnehezebb volt, ugyanakkor reményt is ad a jövőre nézve. A valenciai Ricardo Tormo versenypályán a fiatal tehetség végig olyan fizikai állapotban motorozott, amely messze volt az ideálistól, egy sérülés miatt, amely az edzéseken és a futamon is korlátozta a teljesítőképességét. Ennek ellenére Rossi nem adta fel: összeszorított fogakkal próbálta kihozni a lehető legjobb eredményt a hétvégéből.
 
 
Az időmérőn, a fizikai nehézségek ellenére a Révész Racing NGRT versenyzője a 22. rajthelyet szerezte meg, mindössze 1,3 másodpercre a pole pozíciótól egy rendkívül szoros Moto2-es mezőnyben, ahol gyakran 20 versenyző is egy másodpercen belül van. Ez jól mutatja a bajnokság színvonalát és azt, milyen kevés a hibalehetőség.
 
 
Vasárnap, a futamon a magyar–amerikai versenyző ismét megmutatta a karakterét. A rajtnál fantasztikusan kapta el a startot, és már a második kanyarban a 16. helyen motorozott, egy erős első kör után a középmezőnyben harcolva. A 8. körig tudta tartani a tempót a csoporttal, majd a fájdalom felerősödésével elkerülhetetlenül lassult a ritmusa. Ennek ellenére Rossi nem adta fel, és a 17. helyen látta meg a kockás zászlót – befejezett egy olyan futamot, amelyet sokan az ő fizikai állapotában el sem vállaltak volna.
 
Rossi Attila Moor így a szezont összesítésben a 20. helyen zárja, 23 bajnoki ponttal. Ezek a számok nem tükrözik a benne rejlő potenciált, viszont egy nehéz év történetét mesélik el: kitartásról, áldozatvállalásról és fejlődésről.
 
„Nagyon nehéz hétvége volt fizikailag, de nem akartam a boxban befejezni a szezont” – mondta Rossi Attila Moor. – „Megpróbáltam mindent kiadni magamból, még akkor is, ha a fájdalom nem engedte, hogy úgy motorozzak, ahogy szerettem volna. Tudom viszont, hogy ha néhány dolgot a helyére teszünk, és jól dolgozunk a télen, akkor jövőre végre azt a szintet tudom majd hozni, ahová valójában tartozom.”
 
 
Rossi külön szeretné megköszönni Révész Bálintnak és a Révész Racingnek „azt a sok segítséget és bizalmat, amit az elmúlt években kapott”.
 
„Úgy érzem, nagyon sokkal tartozom Révész Bálintnak és a teljes Révész Racing csapatnak” – tette hozzá a magyar–amerikai versenyző. – „Ezt a bizalmat egy meglepően erős szezon teljesítményével szeretném ‘visszafizetni’ a következő évben. Biztos vagyok benne, hogy együtt valami igazán komolyat tudunk építeni.”
 
Külön köszönet illeti a Cardoso Teamet is, amellyel Rossi az utolsó három versenyen állt rajthoz:
 
„Köszönöm a Cardoso Teamnek, mert az utolsó futamokon valóban megmutatták, hogy top csapatról van szó. Őszintén remélem, hogy jövőre is együtt tudunk dolgozni, és közösen lépjük meg azt a szintet, amire mindannyian képesek vagyunk.”
 
Rossi nem feledkezik meg a szűkebb környezetéről sem:
 
„Köszönöm az édesapámnak és a testvéremnek, hogy egész évben segítenek a felkészülésben, és köszönöm a menedzseremnek, Stefano Favarónak, valamint Geri Katalinnak a hatalmas munkát, amellyel támogatják a versenyzői pályafutásomat. Nélkülük ez az egész egyszerűen nem lenne lehetséges.”
 
Végül egy üzenet a szurkolóknak, akik a nehezebb pillanatokban is mellette álltak:
 
„Köszönöm minden szurkolómnak a végtelen támogatást. Megígérem, hogy jövőre másképp lesznek a dolgok: keményebben fogunk dolgozni, mint valaha, és biztos vagyok benne, hogy együtt még sok szép eredménynek tudunk majd örülni.”
 
Egy fizikailag nehéz, de tanulságokban gazdag szezon végén Rossi Attila Moor már 2026-ra tekint – ami biztos, hogy a tehetség, és az áldozatvállalás is megvan. Most már csak az a feladat, hogy megteremtsék körülötte azt a technikai hátteret, amelyben ez a potenciál eredményekben is megmutatkozik.
 
Szöveg: Geri Katlain
Fotó: Cardoso Racing/Révész Racing NGRT
előző
/ 288 oldal
következő
Adatvédelem
Médiaajánlat
Impresszum
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra
Belépés / Szerkesztés
Magyar Motorsport Szövetség 2010 © Minden jog fenntartva.