A Magyar Motorsport Szövetség fontosnak tartja adataid védelmét. Az adatkezelésről bővebben az Adatkezelési Szabályzat-ban tájékozódhatsz. Itt a mams.hu oldalunkon HTTP-sütiket használunk, hogy a legjobb élményt nyújthassuk. További információk ide kattintva érhetőel el.
Elfogadom
2026. január 23., péntek
Enduro Hírek
/ 56 oldal

Zólyomi Andrea | 2026.01.09, 11:06:00 | Utolsó módosítás: 2026.01.09, 11:06:00

Cimkék:

A Magyar Motorsport Szövetség a sportszakma részére megrendezi éves központi szemináriumát.
 
Időpont: 2026. február 15. (vasárnap)
Helyszín: Magyar Sport Háza, 1. emeleti konferenciaterem (1146 Budapest, Istvánmezei út 1-3.)
 
Időterv:
10:00 – 12:30    sportszakmai szeminárium
12:30 – 13:00    tájékoztató a MAMS applikációról
               13:00 - 13:30     szünet
               13:30 – 15:00    tájékoztató a 121/2024. és az 54/2004. sz. kormányrendelet tartalmáról, az ebből következő szervezői feladatokról (hatósági pályabejárás, pályahasználati engedély, pályalicenc, stb.)
 
A részvétel a 2026-ban sportfelügyelői, versenyigazgatói, vezetőbírói licencet kiváltani kívánók számára kötelező, illetve a délutáni tájékoztatóra feltétlenül jöjjenek el a 2026-ban versenyt szervezni kívánó sportszervezetek, pályatulajdonosok, edzők is, hiszen a program ezen része főleg nekik szól!
 
Rajtuk kívül szeretettel várjuk a sportszakma egyéb képviselőit is (technikai felügyelők, pályabírók, szakágvezetők, szakági tanács tagok, kollégiumvezetők, MAMS tagszervezetek képviselői, szervezők, edzők, versenyzők, stb.), illetve bárkit, akit a téma érdekel.
 
A részvétel díjmentes.
A szemináriumot követően a sportfelügyelők, versenyigazgatók és vezetőbírók egy online teszt kitöltésével igényelhetik meg licencüket.

Zólyomi Andrea | 2025.12.16, 09:40:00 | Utolsó módosítás: 2025.12.16, 09:40:00

Cimkék:

Tisztelt Versenyzők!

Szeretnénk tájékoztatni benneteket egy kiemelten fontos nemzetközi változásról.

2026.01.01-től minden FIM által kiírt világbajnoki és az azonos szabályozás alá tartozó világkupa versenyen csak a FIM FRHPhe-02 szabványnak megfelelő sisakkal lehet részt venni. Kivételt képeznek azon sorozatok (Pl.: SuperEnduro), amelyek még 2025-ben indultak és az azonos éves értékeléshez tartozó fordulói átnyúlnak 2026 elejére. Továbbá, várhatóan a FIM Europe által kiírt versenyeken is kötelező lesz.

A FIM az új sisakszabvánnyal növelni kívánja a versenyzők biztonságát, mely szabványt 2026-tól kötelezően bevezetett a FIM versenyzők számára (kivéve a Trial, és néhány speciális sorozat versenyzőit). Az FRHPhe-01-hez hasonlóan egy FIM homologizációs címke (QR kóddal) - amelyet közvetlenül a sisak szíjára varrnak - egyedileg azonosítja a FIM versenyeken bemutatott összes sisakot. A címke QR-kódjának beolvasásával a sisak jellemzőivel és a homologizáció érvényességével kapcsolatos információkhoz lehet hozzáférni, akár saját mobiltelefonunk segítségével is.

A homologizációval rendelkező off-road sisakok listája itt érhető el: https://www.frhp.org/p/public/Public_Circuit_Helmets_Homologated_Helmets_FRHPhe_02_Off_Road

Érdemes ellenőrizni, hogy az adott márkán és típuson belül a megvásárolni kívánt méret ("M", "XL") benne van-e az Frhp honlapon található listákban. Ugyanis minden méretet külön vizsgálnak és előfordulhat, hogy bizonyos méretek nem felelnek meg a szabványnak.



Bővebb információ:
Az FRHP (FIM RACING HOMOLOGATION PROGRAMME) programot 2016-ban hozták létre azzal a céllal, hogy kidolgozzanak a FIM (világbajnoki és világkupa) versenyeken résztvevő versenyzők számára egy magasabb védelmet biztosító bukósisak szabványt. A program 01-es fázisú szabványa (FRHPhe-01) kizárólag a pályaversenyzésre vonatkozott, az első homologizált sisakot 2019 júniusában (a MotoGP-ben), majd 2020 januárjában az összes többi pálya-szakágban is bevezették.
Az évek alatt gyűjtött tapasztalatok alapján, a gyártókkal közösen a FIM Zaragozai Egyetemen található laboratóriumában elindította a homologizációs programjának 02-es fázisát a sisakok számára (FRHPhe-02). Ez az új fázis az off-road sisakokra is kiterjed, ami hatalmas fordulópontot jelent a motocross, enduro, salak és tereprally szakágak biztonsága szempontjából.

Az FRHPhe-02 célja kezdettől fogva a versenyzők fejvédelmének javítása volt. Az új szabvány biztonsági szempontból jelentősen túlmutat a piacon lévő szabványokon (pl. UN ECE 22.06, Snell M2020, JIS T8133), és meghaladja az FRHPhe-01-et is. Többek között: a vizsgálat során a sisak felületén 22 előre meghatározott helyen véletlenszerűen 9-13 ütés hajtanak végre, valamint vizsgálják a gyorsan eltávolítható arcvédő rendszer működését és az ún. koponyatörési kritérium (SFC) teljesülését is.

Részletesebb információk a tesztről, az alábbi videóban:
https://www.youtube.com/watch?v=_44gBKFgC5M


Ha pedig kérdésed merült fel, akkor lépj kapcsolatba velünk a technikai@mams.hu email címen.


 

Zólyomi Andrea | 2025.12.11, 09:44:00 | Utolsó módosítás: 2025.12.11, 09:44:00

Cimkék:

Liszka Roland sosem pihen. A Laller Racing Dakar Team pilótája az EB és világkupa győzelem és hangos sikerek után sem áll meg, már a jövő januári SuperEnduro GP Magyar Nagydíjra készül!

 

 
Roland még csak épp most vette át a már-már szokásosnak mondható elismerő oklevelet Vác városától (lévén, a teljesítményével szinte minden esztendőben kiérdemli azt), már egyből elkezdte megalapozni a következő ilyen jellegű elismerést is. A fiatal sportoló idén pályafutása talán legerősebb évét zárta, de azért így is maradt benne némi hiányérzet:
„Nemrégiben átvehettem Vác város elismerő oklevelét a superenduro és enduro sportágban idén elért eredményeim okán. Innen is szeretném megköszönni mindenkinek a segítséget, akik bármivel is támogattak, hozzájárultak ahhoz, hogy a 2025 ilyen erősre és eredményesre sikerülhetett.
 
 
Ugyanakkor kicsit fájdalmasan érint, hogy bár nagyon szerettem volna, de sajnos mégsem tudok majd rajthoz állni a FIM SuperEnduro World Championship bajnokságban. Viszont nem rám vallana, ha meg tudnám állni, hogy január 31-én ne versenyezzek hazai közönség előtt, Budapesten. Szóval, ez azt jelenti, hogy hamarosan találkozunk az MVM Dome-ban, remélem jó sokan eljöttök majd szurkolni nekem.” - nyilatkozta bizakodva a Laller Racing Dakar Team sztárja, a magyar SuperEnduro GP forduló közönségkedvence.
 
Tóth Krisztián Márk

Zólyomi Andrea | 2025.11.17, 10:20:00 | Utolsó módosítás: 2025.11.17, 10:26:00

Cimkék:

Tisztelt Tagszervezetek!
 
Közeledik a karácsony és ennek kapcsán szeretnénk önöket tájékoztatni az iroda ünnepi nyitva tartásáról.
 
A tervek szerint 2025. december 19-én pénteken már zárva leszünk és 2026. január 5-én hétfőn nyitunk újra.
Amennyiben van olyan versenyző, akinek január elején már licencre van szüksége, akkor annak az igénylését legkésőbb december elején kezdjék meg. A 2026. évi licencváltáshoz szükséges lesz befizetni a 2026. évi tagdíjat (180 000 Ft), leadni a nullás NAV-igazolást, valamint a versenyzői licencigénylő lapot és befizetni a díjat.
 
Bármilyen kérdés esetén állunk szíves rendelkezésükre.
 
MAMS titkárság
 

Zólyomi Andrea | 2025.10.28, 09:02:00 | Utolsó módosítás: 2025.10.28, 09:02:00

Cimkék:

A mögöttünk hagyott hétvégén rendezték a hazai enduro–endurocross motorozás talán legnagyobb ünnepét, a kultikus Királyválasztót. A Királyválasztó minden esztendőben egy különleges verseny a versenyek sorában, és egy külön egyfutamos bajnokság a bajnokságok között.
 
 
Természetesen ez a rendezvény sem maradhatott Laller Racing Dakar Team-siker nélkül: Horváth Lajos „Laller” csapata már olyan a hazai offroad motorozásban, mint a Red Bull Racing a Formula–1-ben. Azon talán már senki sem lepődött meg, hogy az aktuálisan a „Dombok Királya” címet őrző, ahogy egész évben, úgy ezúttal is más dimenzióban motorozó Liszka Roland nem talált legyőzőre, de a csapat másik két versenyzője, Torma Luca és Krajcsi Máté is kiugróan teljesített.
 
Utóbbi két pilóta a legkisebb köbcentis géposztályban, a harmadosztály E1-es kategóriájában mérette meg magát, és hajtották egymást. Krajcsi Máté egészen a harmadik helyig menetelt, de Torma Lucának sem kell szégyenkeznie, hiszen a Laller Racing Dakar Team egyetlen női versenyzője, egyben legfiatalabb sportolója a negyedik helyen fejezte be az egyórás futamot:
 
 
„Remek versenyidő és ideális körülmények vártak ránk a Királyválasztón. Maga a verseny óriási mezőnyben zajlott, a szuperveteránoktól az elektromos gépeken át a harmadosztályig együtt ment mindenki – egyszerre 67 motoros volt a pályán. Én a rajtot egész jól kaptam el, bár magunk között szólva lehetett volna kicsit jobb is. A második–harmadik körre feltornáztam magam a kategóriám harmadik pozíciójának környékére. Utána viszont volt egy szakasz, ahol buktam, és így több mint tíz helyet vesztettem. De ennek hatására nagyon felszívtam magam, annyira, hogy egészen a kategóriám negyedik helyéig tudtam felzárkózni, abszolútban pedig a 29. helyen zárni. Összességében elégedett vagyok, mert az volt a célom, hogy összetettben a top 30-ba kerüljek – ami sikerült is. A nap folyamán még bevállaltam egy csapatversenyt is, ahol tizennyolc párosból tizedikként végeztünk.” – mesélte a combos hétvége élményeit Torma Luca.
 
 
A szezon ezzel még nem ért véget, hiszen novemberben még vár a HeaVyking és egy endurocross-futam a csapatra, valamint decemberre is jut egy megmérettetés.
 
Írta: Tóth Krisztián Márk
 
/ 56 oldal
Magyar Motorsport Szövetség 2010 © Minden jog fenntartva.